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“Gargalos” do trânsito desde a entrada da cidade e as soluções apontadas pela Prefeitura:

Com uma frota de mais de 21 mil veículos, Nova Esperança necessita de investimentos urgentes em novas modalidades de transportes capazes de contribuir para solucionar questões de mobilidade. E como a cada ano a frota de veículos vem aumentando de acordo com o DENATRAN – Departamento Nacional de Trânsito, quadro verificado conforme as novas unidades emplacadas foi que o Prefeito Moacir Olivatti, estudou, planejou e está colocando em prática obras que devem durar até o final deste segundo semestre. Além do aumento acelerado da frota, a falta de conscientização de motoristas, ciclistas e pedestres e as condições das vias, tanto por conta dos buracos quanto pela sinalização insuficiente contribuíram muito para esta tomada de decisão.



O morador de Nova Esperança que enfrenta todos os dias a lentidão no ponto de trânsito intenso na entrada da cidade no sentido de quem vem da Estrada Júlio Zacarias e os advindos dos Parques Industriais e Residenciais das proximidades do Shangri-lá e da Rodovia BR 376 que ao chegarem na rotatória próximo da Sanepar atualmente encontram uma situação crítica de muitos anos. Esta acanhada rotatória principal de acesso ao centro da cidade está sendo reestruturada, que dá acesso às Avenidas Santos Dumont, Felipe Camarão e São José, sendo redesenhada e ampliada, isso também se deve ao fato da SANEPAR ter doado a área de recuo do muro para realizar a ampliação de recuo ao anel central, atualmente sofrendo estrangulamento em horário de pico.



Ainda segundo o prefeito, “em cada ponto, a equipe notou que os engarrafamentos são resultado da procura em horário de pico e que não é tão comum o trânsito parar por completo. Mas faltam alternativas para fugir das filas, uma delas é a que está sendo apresentada. Espero que o novo projeto venha sanar estes gargalos com estas soluções apontadas pela Prefeitura”.



Outro ponto de grande convergência e mobilidade é a Praça Pioneiro Noboru Yamamoto, uma praça em formato triangular que tem fachada com o Estádio Municipal, a Feira do Produtor e o Paço Municipal, a prefeitura iniciou amplamente sua revitalização no início deste mês.



A revitalização fará unificação geral, proporcionando maior espaço de lazer aos munícipes, tendo 5.720,90 metros quadrados e deverá ser concluída em aproximadamente 4 meses, com valor estimado em R$ 300 mil reais, mudando seu aspecto triangular. Descendo mais um pouco pela Avenida Rocha Pombo, sentido a Praça Francisco Sakai (mais conhecida como a Praça da Concha Acústica) o Projeto prevê a demolição da Concha Acústica, com o objetivo de ampliar e ligar com a Avenida 14 dezembro, principal artéria viária da cidade.



Quando o assunto é a mobilidade viária da cidade, o Prefeito Moacir Olivatti não pensa somente na região central, para ele, a cidade é uma só e portanto todo o setor de mobilidade viária local já sofreu alguma mudança, por mais pequena que seja, como por exemplo a instalação de semáforos, sinalização vertical e horizontal das vias, construção de travessias elevadas ou lombadas de redução de velocidade.



Quem imagina que o Prefeito Moacir Olivatti se contenta com isso, se engana, segundo ele já foi licitado uma parte de recape na área central da cidade, outra etapa virá logo em seguida e até o final deste ano iniciaremos a reforma da Praça da Igreja Matriz; e com referência a rotatória da Praça Francisco Sakae, onde esta a Concha Acústica, a Praça será remodelada e não existirá mais a rotatória, necessitando inclusive a demolição da Concha Acústica, ligando assim com a Avenida 14 dezembro”. Destaca o Prefeito Moacir.

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